11.1. Планирование грузовых автомобильных перевозок, часть 3 — Организация АТП

11.1. Планирование грузовых автомобильных перевозок, часть 3 - Организация АТП11.1. Планирование грузовых автомобильных перевозок, часть 3 Согласованные с грузоотправителями и утвержденные автотранспортным предприятием месячные планы являются основой для оперативного сменно-суточного планирования. В сменно-суточных планах определяются объем перевозок, количество подвижного состава по объектам и разрабатываются графики прибытия подвижного состава на пункты погрузки-разгрузки и маршруты движения автомобилей. При разработке плана АТП необходимо особое внимание уделить планированию работы автомобилей в период уборочной кампании. Важнейшей задачей этого периода является полное и своевременное выполнение перевозок зерна и других сельскохозяйственных грузов. При этом перевозки сельскохозяйственных грузов должны выполняться, как правило, без ущерба для обслуживаемых предприятий и организаций. Для этого АТП должно совместно с грузоотправителями и грузополучателями выявить возможности более эффективного использования в этот период подвижного состава (сокращения простоя под погрузочно-разгрузочными работами, лучшего использования автомобилей по грузоподъемности и пробегу, увеличения времени пребывания автомобилей в наряде и перехода на работу без выходных дней). Весь подвижной состав должен быть в технически исправном состоянии. Необходимо также изыскать возможность для досрочного завоза некоторого количества грузов тем предприятиям и организациям, где по условиям технологического процесса допустимо наличие складских помещений и где есть необходимые для этого оборотные средства. Важным разделом общего плана перевозок является план перевозок грузов в междугородных сообщениях.

Опыт показывает, что междугородные перевозки автомобильным транспортом являются эффективными только в том случае, если они осуществляются в пределах экономически рациональной дальности, подвижным составом большой грузоподъемности (автопоездах) и при условии полной загрузки в обе стороны. Это вызывает необходимость четкой организации междугородных перевозок на основе тщательно разработанного плана, предусматривающего использование автопоездов большой грузоподъемности и обеспечивающего высокие эксплуатационные показатели подвижного состава.